Редукторная часть(Валы, шестерни, вилки переключения)
DSG6 на мокром сцеплении имеет 6-ти ступенчатую трансмиссию.
Отличие DQ250 от обычных “Автоматов” в том, что здесь нет гидротрансформатора(бублика) и пакетов фрикционов, а, по сути, …
Редукторная часть(Валы, шестерни, вилки переключения)
DSG6 на мокром сцеплении имеет 6-ти ступенчатую трансмиссию.
Отличие DQ250 от обычных “Автоматов” в том, что здесь нет гидротрансформатора(бублика) и пакетов фрикционов, а, по сути, …
Нет. Тут поможет только ремонт гидравлической части мехатроника. В редких случаях может помочь адаптация, т.е. сброс до базовых …
У каждой модели DSG есть свои плюсы и минусы. Долговечность любой модели ДСГ в большей части зависит от условий эксплуатации и обслуживания. Основные факторы, которые влияют на долговечность ДСГ следующие:…
Роботы DSG бывают двух видов 6-ступенчатая и 7-ступенчатая. Первая (DQ250) переваривает крутящий момент …
У каждой модели, а иногда и у одной модели, но в другой модификации — DSG имеет свой вариант мехатроника. Мехатроники от различных типов ДСГ не взаимозаменяемы. На одну и ту …
Мехатроник (mechatronik, мехатрон) — это электронно-гидравлический блок управления роботизированной коробки. Мехатроник выполняет самую важную функцию в ДСГ управления переключением передач, считывая параметры двигателя, крутящего момента, и передавая сигналы по сервоприводам …
Проще всего это сделать по ВИН-номеру вашего автомобиля, забив его в электронном каталоге запчастей. Но так же можно подключить диагностическое оборудование к авто и зайти во второй блок с названием …
Нет. Когда только появились ДСГ6 и ДСГ7, то …
Автосервис Меркурий-Аэро
г. Москва,
ул. Зорге
д. 5, стр.7
Емайл — contact@mercuriy-aero.ru
Пн — Пт: 10:00-20:00
Сб: 10:00-18:00
Вс: 10:00-16:00